8月13日下午3點28分，隨著8條固定纜從纜樁上解綁，裝載著三套導(dǎo)管架的甲板船在護航船的引導(dǎo)下，緩緩駛離陽江港吉樹作業(yè)區(qū)。這是我市首批自主生產(chǎn)應(yīng)用于本地項目的深海海上風(fēng)電導(dǎo)管架，標(biāo)志著我市海工裝備制造能力進一步提升，助力海上風(fēng)電項目降本提質(zhì)增效。
當(dāng)天下午，記者在陽江港吉樹作業(yè)區(qū)J16#泊位看到，首批三套黃灰相間的海上風(fēng)電導(dǎo)管架穩(wěn)穩(wěn)矗立在運輸甲板上“整裝待發(fā)”，工人們正進行發(fā)運前的加固檢查工作。離碼頭不遠處的貨場上，一排排導(dǎo)管架整齊排列，百米高巨型龍門吊立于鋼鐵隊伍中，俯瞰浩瀚大海。
導(dǎo)管架是風(fēng)電場的底座和“支撐腿”，用以支撐起整個風(fēng)電機組的主機和葉片等發(fā)電裝置。此次“出?！钡娜讓?dǎo)管架均由廣東藍水新能源裝備制造有限公司自主生產(chǎn)，導(dǎo)管架為四腿式桁架結(jié)構(gòu)，由灌漿段、主結(jié)構(gòu)、過渡段組成，總高約70米，跨距33米，單套總重在1300噸至1550噸之間。
發(fā)運三套“巨無霸”并非易事，記者了解到，導(dǎo)管架于8月11日開始裝船，歷經(jīng)三天完成吊裝、裝船、焊接固定等工作。為確保發(fā)運工作順利完成，市政府、陽江濱海新區(qū)（陽江高新區(qū)）管委會和各有關(guān)部門通力合作，協(xié)調(diào)調(diào)度碼頭和護航船只等，為此次發(fā)運工作保駕護航。
“單套導(dǎo)管架的生產(chǎn)周期大約2個月，我們的生產(chǎn)車間可以滿足4套這樣的導(dǎo)管架同時生產(chǎn)，這樣的效率在業(yè)內(nèi)屬于領(lǐng)先水平。”廣東藍水新能源裝備制造有限公司有關(guān)負責(zé)人介紹，導(dǎo)管架生產(chǎn)門檻高，技術(shù)要求高，為打造高端海工裝備制造基地，該公司車間按照海工產(chǎn)品尺寸“量身定制”，生產(chǎn)過程不受天氣影響，這為高效生產(chǎn)提供了有力保障。
“藍水速度”不止于此。作為陽江濱海新區(qū)（陽江高新區(qū)）港口工業(yè)園B區(qū)投產(chǎn)的首個項目，廣東藍水新能源裝備制造基地項目從簽約到投產(chǎn)的整體建設(shè)僅用了10個月，實現(xiàn)了當(dāng)年拿地、當(dāng)年開工、當(dāng)年投產(chǎn)的目標(biāo)?！澳壳绊椖慨a(chǎn)銷順暢，訂單已排到了10月份?！痹撠撠?zé)人表示，陽江風(fēng)能資源稟賦深厚，臨港區(qū)位優(yōu)勢明顯，此外政府部門為企業(yè)提供“保姆式”的服務(wù)和政策支持，發(fā)展重型海工裝備具有先天優(yōu)勢。
此次首批自主生產(chǎn)深海海上風(fēng)電導(dǎo)管架成功發(fā)運，為項目繼續(xù)增產(chǎn)增效增添了信心。接下來，該公司將錨定海上風(fēng)電導(dǎo)管架、風(fēng)機基礎(chǔ)、船舶制造和海洋牧場等海工高端裝備制造領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，加快能源清潔低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展，推進更多海工高端裝備本土化制造，為陽江打造綠能之都貢獻力量。
