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我國(guó)首艘江海全域全季LNG運(yùn)輸加注船建成
“水上移動(dòng)加氣站”服務(wù)陽(yáng)江
來(lái)源:陽(yáng)江新聞網(wǎng) 作者:李柳枝 于三強(qiáng) 時(shí)間:2024-05-11 09:32 【字體: 】 瀏覽量:-

  

  日前,我國(guó)首艘江海全域、冬夏全季LNG(液化天然氣)運(yùn)輸加注船——“海洋石油302”建造完成,正式交付給海洋石油陽(yáng)江實(shí)業(yè)有限公司。該船的船籍港注冊(cè)地址是陽(yáng)江港,目前上述公司正在收集整理提交材料,辦理船舶登記涉及的國(guó)籍證書,預(yù)計(jì)5月底投入運(yùn)營(yíng)。

  “海洋石油302”是國(guó)內(nèi)首艘通過(guò)中國(guó)船級(jí)社入級(jí)建造檢驗(yàn)的LNG運(yùn)輸加注船,其總長(zhǎng)132.9米,型寬22米,型深11.8米,貨艙總?cè)萘窟_(dá)1.2萬(wàn)立方米,可滿足48萬(wàn)戶居民一個(gè)月的用氣需求。這艘運(yùn)輸加注船最高加注速度可達(dá)每小時(shí)2000立方米,能夠在短時(shí)間內(nèi)完成大型液化天然氣燃料船的加注任務(wù),是一艘名副其實(shí)的“水上移動(dòng)加氣站”。

  這艘“陽(yáng)江籍”LNG加注船在建造方面開創(chuàng)多項(xiàng)新技術(shù),裝備了先進(jìn)的電力推進(jìn)系統(tǒng),采用拉式槳的全回轉(zhuǎn)式推進(jìn)器,在相同的推進(jìn)電機(jī)功率下,拉式槳提供的航速比傳統(tǒng)的推式槳快約0.25節(jié),且每天燃油消耗量可減少1.18噸。此外,采用了“可倒桅”設(shè)計(jì),具備安全通過(guò)長(zhǎng)江大橋駛?cè)腴L(zhǎng)江的能力,使其突破“江海界限”,實(shí)現(xiàn)江海直達(dá)一站式LNG加注運(yùn)輸。

  海洋石油陽(yáng)江實(shí)業(yè)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,該船是遠(yuǎn)洋無(wú)線航區(qū)船舶,目前靠泊在江蘇如東,但其服務(wù)范圍輻射全國(guó),將以其“江海直達(dá)”“冰區(qū)航行”等優(yōu)勢(shì)性能,為我國(guó)江域、海域液化天然氣船舶提供靈活的加注服務(wù)。同時(shí),該船也將積極服務(wù)于陽(yáng)江LNG調(diào)峰儲(chǔ)氣庫(kù),融入陽(yáng)江高質(zhì)量發(fā)展新格局,推動(dòng)陽(yáng)江新能源技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。


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