陽西縣上洋鎮(zhèn)的農(nóng)田上空，一架植保無人機化身農(nóng)民小助手，僅用1小時便完成上百畝農(nóng)田的施藥；市區(qū)金雞嶺森林公園的山嶺間，無人機載著檢測設(shè)備騰空而起，跨越森林飛向遠(yuǎn)處的輸電線路；在應(yīng)急救援演練現(xiàn)場，無人機迅速升空，將實時畫面?zhèn)骰噩F(xiàn)場指揮中心……
隨著無人機的應(yīng)用、普及，低空空域變得熱鬧非凡。“嗅”到產(chǎn)業(yè)機會的各地爭相入局，競逐低空經(jīng)濟賽道。在陽東區(qū)低空經(jīng)濟辦公室，工作人員正謀劃用“機場+產(chǎn)業(yè)+場景”組合拳撬動低空經(jīng)濟市場。無人機在我市各個行業(yè)應(yīng)用得如何？連日來，記者走訪南方電網(wǎng)廣東陽江供電局、應(yīng)急救援隊、農(nóng)業(yè)合作社等單位，探訪無人機如何“飛”入生產(chǎn)一線，成為各行各業(yè)的好幫手。
場景一
操控?zé)o人機成供電崗位技能評價指標(biāo)
3月6日早上，陽江供電局生產(chǎn)指揮中心智能作業(yè)及技術(shù)管理專責(zé)馮炎炯和兩名同事來到市區(qū)金雞嶺森林公園，操控?zé)o人機對110千伏輸電線路隨奕線的桿塔、通道進(jìn)行巡檢。一臺搭載著激光雷達(dá)的無人機轉(zhuǎn)動旋翼平穩(wěn)起飛升空，自如地穿梭于縱橫交織的輸電線路之間。它身上遍布高清攝像頭，可實時回傳圖像。作業(yè)人員對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行三維建模及工況分析后，相關(guān)信息將為電力設(shè)備的運維提供決策支持。
當(dāng)天，他們還操作了一架可同時搭載可見光和紅外攝像頭的雙光無人機。馮炎炯介紹，這架無人機配備了行業(yè)領(lǐng)先的雙光云臺，56倍混合變焦相機可實現(xiàn)遠(yuǎn)距離小目標(biāo)的精準(zhǔn)復(fù)拍，無損還原作業(yè)場。4800萬像素廣角定焦鏡頭可執(zhí)行大范圍場景拍攝、精確紅外測溫、遠(yuǎn)距離探測微小熱源，對輸電線路進(jìn)行全方位、多視角的巡檢。截至目前，陽江供電局累計投用540架專業(yè)巡檢無人機，近5年累計發(fā)現(xiàn)線路隱患點29362處，缺陷AI識別準(zhǔn)確率達(dá)95%。
“過去巡檢一基復(fù)雜地形的桿塔需要花費2個人半天時間，現(xiàn)在用無人機10分鐘就能完成，效率提升超10倍。”馮炎炯表示，應(yīng)用無人機開展智能巡檢后，過往行業(yè)的諸多痛點均被有效克服，不僅提高了工作效率，還減少工作人員登塔作業(yè)風(fēng)險?！笆欠駮僮鳠o人機作業(yè)技能，已經(jīng)成為電力巡檢人員崗位勝任能力評價的一個重要考核條件?！瘪T炎炯稱，目前供電部門每年都要組織無人機操控及取證培訓(xùn)。
據(jù)悉，陽江供電局在全市全量234條主網(wǎng)輸電線路均已實現(xiàn)無人機自動巡檢，可建模的565條配網(wǎng)線路建模工作已完成83.67%。當(dāng)前，陽江供電局正持續(xù)開展配網(wǎng)線路無人機航線驗證及精細(xì)化巡檢工作，已完成航線驗證480條，完成率近84.96%。值得一提的是，2024年陽江供電局主網(wǎng)輸電線路無人機巡檢作業(yè)占比和巡檢數(shù)據(jù)圖像識別數(shù)量均排名全省前列，無人機團隊多次在國家級、省級無人機競賽中榮獲嘉獎。
場景二
村干部兼職農(nóng)業(yè)“飛手”每月增收4000元
35歲的許永照是陽西縣上洋鎮(zhèn)那西村一名村干部。白天處理完村務(wù)，下班后的許永照化身農(nóng)業(yè)“飛手”，操控?zé)o人機為村民的稻田、果樹噴灑農(nóng)藥、灌溉。無人機的興起正改變著傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的面貌。
許永照成為“飛手”純屬偶然。2020年，許永照所在的農(nóng)村合作社有兩個無人機操控的免費培訓(xùn)名額，他作為代表之一被派去學(xué)習(xí)。培訓(xùn)結(jié)束后，許永照自掏腰包買了一架無人機。往后半年，他一有空閑時間就拿著無人機去練習(xí)，用無人機繪制地圖、制作飛航路線等。學(xué)有所成后，許永照開始“接單”，在村里兼職農(nóng)業(yè)“飛手”。
許永照介紹，留守在農(nóng)村干農(nóng)活的大多是中老年群體，他們對無人機這種新鮮事物接受度比年輕人要低。但許永照心里十分清楚，無人機遲早會成為農(nóng)民的得力助手，改變傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的耕作模式。
當(dāng)時，不少農(nóng)田還依賴傳統(tǒng)的人工植保，需要農(nóng)民背著噴霧器在田間吭哧吭哧打藥。然而，1架無人機1小時的灑藥面積，農(nóng)民用噴霧器得花5天?！霸谟盟糠矫?，使用無人機噴灑每畝農(nóng)田用水量為2.5升，而傳統(tǒng)人工使用噴霧器每畝需要用水100升。”許永照說，不僅如此，無人機植保每畝農(nóng)田的施肥量能精確到克，比人工植保節(jié)藥30%、增產(chǎn)15%左右。
“天氣晴好時基本每天都有訂單。”許永照說，忙時他得凌晨1時就起床幫農(nóng)戶噴灑農(nóng)藥，加班到晚上11時也是常有的事。農(nóng)忙時節(jié)，農(nóng)業(yè)“飛手”這份兼職讓他每個月增收4000多元?！盁o人機操控入門容易，學(xué)精難。”許永照笑著說，他的無人機每年都要更新?lián)Q代，目前正使用的無人機價值6萬元。在許永照的帶動下，那西村還有3名村民陸續(xù)考取農(nóng)業(yè)無人機操作證，成為農(nóng)業(yè)“飛手”。許永照期望著未來有更多農(nóng)民能將無人機等新技術(shù)運用到實際生產(chǎn)生活中，成為新時代的“新農(nóng)民”。
場景三
無人機成應(yīng)急“空中騎兵”受救援人員青睞
“無人機搭載的熱成像模塊，能在夜間穿透煙塵識別生命體征，這是人力難以企及的。”陽江藍(lán)天救援隊隊長黃俊林回憶，去年陽西縣一名老人走失，該隊協(xié)助當(dāng)?shù)毓?、?yīng)急部門緊急尋人，借助一架紅外熱成像無人機僅用兩個小時便把一座山排查完畢。如果靠人力上山排查，需要50個人進(jìn)山一個星期才能把這座山的全部角落排查完畢。
今年38歲的黃俊林自2008年開始參與應(yīng)急救援工作。洪澇、泥石流、地震……一直以來，黃俊林和隊友參與救援時只能以身涉險，一頭扎入救援現(xiàn)場，靠豐富的救援經(jīng)驗發(fā)揮作用。2020年，隨著無人機應(yīng)用的逐漸普及，黃俊林自費學(xué)習(xí)操控?zé)o人機，讓他在救援中擁有了“千里眼”“順風(fēng)耳”。
“通過無人機的鏡頭，我們可以快速尋找救援路徑，規(guī)避一些不必要的風(fēng)險，提高救援速度?！秉S俊林把無人機比作救援人員的左膀右臂，如今面對突發(fā)救援事件，不少救援人員都能熟練操控?zé)o人機，迅速、高效地開展救援工作。
不過，盡管無人機在救援方面具有極大的效率優(yōu)勢，但昂貴的設(shè)備價格讓它無法在救援隊伍中完全普及。黃俊林坦言，動輒十幾萬甚至數(shù)十萬元的無人機設(shè)備，對一個民間救援組織來說很“吃力”。
今年1月，市無人機應(yīng)用協(xié)會聯(lián)合陽江藍(lán)天救援隊開展應(yīng)急救援演練，雙方攜手成立市無人機應(yīng)急救援大隊。演練中，他們應(yīng)用了無人機行業(yè)最新發(fā)布的尖端設(shè)備。這些設(shè)備搭載的檢測、熱成像、激光標(biāo)注測量等一系列功能，對精準(zhǔn)救援具有重要意義。市無人機協(xié)會計劃圍繞隊員技術(shù)培訓(xùn)、設(shè)備優(yōu)化以及救援隊伍擴充等多方面與陽江藍(lán)天救援隊開展合作，為提升我市應(yīng)急救援能力貢獻(xiàn)“無人機”力量。
憑借優(yōu)勢空域資源 著力發(fā)展低空經(jīng)濟
“‘飛手’的官方名稱是無人駕駛航空器操控員，無人機航線規(guī)劃是考試的項目之一?？脊俳o出設(shè)定的參數(shù)后，考試人員需要在規(guī)定時間內(nèi)將航線規(guī)劃出來?！笔袩o人機應(yīng)用協(xié)會會長司徒斌介紹，航線規(guī)劃最常見的用途就是農(nóng)業(yè)植保，讓無人機根據(jù)參數(shù)設(shè)定農(nóng)藥的噴灑路徑。據(jù)統(tǒng)計，目前我市農(nóng)業(yè)植保方面的持證“飛手”在300人左右。
司徒斌表示，目前考證的學(xué)員既有還在上大學(xué)的學(xué)生，也有50多歲的中年人，年齡跨度大，但主要以“90后”居多?！安簧倨髽I(yè)單位高價購入設(shè)備卻閑置，關(guān)鍵是沒有合格‘飛手’?！彼就奖筇岬?，我市無人機培訓(xùn)機構(gòu)少，專業(yè)人才缺口仍較大。
低空經(jīng)濟作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，不少地方“摩拳擦掌”入局尋求先機。陽東區(qū)緊抓發(fā)展機遇，以高標(biāo)準(zhǔn)精心規(guī)劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖。2024年，陽東區(qū)專門成立低空經(jīng)濟辦公室，負(fù)責(zé)陽東區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和陽東區(qū)民用無人駕駛航空試驗區(qū)申報等工作。
坐落于陽東區(qū)合山鎮(zhèn)的陽江合山機場，是陽東發(fā)展低空經(jīng)濟的飛翔引擎。它憑借約2500平方公里的廣闊管制空域，3900米以下的管制高度及超過300天的年可飛行天數(shù)，在全省通用機場中獨占鰲頭。兼具海洋與陸地的試飛環(huán)境，讓合山機場在無人機試飛、性能測試及適航取證方面具備得天獨厚的條件。目前，陽江市海上風(fēng)電綜合保障飛行基地、陽江市無人機測試試飛基地相繼在合山機場掛牌成立。
陽東區(qū)低空經(jīng)濟辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人梁宏統(tǒng)表示，他們經(jīng)過走訪調(diào)研發(fā)現(xiàn)，成都、深圳和廣州無人機制造企業(yè)都缺少陸海兼有的試飛機場。陽東區(qū)可以充分利用自身優(yōu)勢條件，積極發(fā)展民用無人駕駛航空試驗區(qū)，為產(chǎn)業(yè)提供總裝測試、試飛和適航審定等方面的服務(wù)。陽東區(qū)將構(gòu)建“低空+綜合服務(wù)”“低空+物流集散中心”“低空+兩個飛行試驗區(qū)”“低空+生產(chǎn)制造運維基地”等特色應(yīng)用場景，推動陽東區(qū)低空經(jīng)濟的多元化、特色化發(fā)展。
