氣溫回升，天氣晴好，正是施工的黃金期。當前，省道539線陽春大道至廣湛高鐵陽春東站段新建工程工人全部到位，搶抓工期施工火熱，目前工程進度完成近九成，力爭6月底前完成路面工程。
2月14日上午，在項目工程管理部部長胡良彬的帶領(lǐng)下，記者進入靠近陽春市區(qū)路段看到，路面水穩(wěn)層施工正在進行。物料車將水穩(wěn)料運達施工地后，水穩(wěn)攤鋪機將水穩(wěn)料平穩(wěn)地攤鋪在路面，再由壓路機來回碾壓，讓路面逐漸“緊實可靠”。據(jù)介紹，一天可做好半幅800米路面水穩(wěn)層，水穩(wěn)層做好后再鋪設瀝青，道路距離具備通車條件就不遠了。
驅(qū)車往前，來到該工程的“建設難點”——位于金坪村的速砂坑大橋。該橋全長446米，寬35米，高約35米，是全線5座橋中橋身最高的一座大橋?！奥穬蛇厧缀醵际巧搅?、耕地，要推進道路建設就需要開山，沒有山林連接的地方就需要架橋。特別是速砂坑大橋地勢陡峭，施工難度巨大?！焙急蚪榻B，目前，速砂坑大橋建設基本完工。
春節(jié)假期結(jié)束后，項目部立刻組織復工復產(chǎn)，邊坡防護工程、路面水穩(wěn)層施工、橫向排水管鋪設、路沿石安裝、中央分隔帶回填等各項工作均有序開展，全力以赴力爭6月底前完成路面工程。
記者了解到，省道539線陽春大道至廣湛高鐵陽春東站段新建工程是為連接陽春大道和陽春東站而建設的城市快速路。該工程總投資7.8億元，工程起于春州大道與陽春大道交叉口處，途經(jīng)塘坎水庫、燈芯塘、學塘崗、速砂坑、果園，終點為廣湛高鐵陽春東站。路線全長10.557公里，設計為雙向6車道，全線共設計4處紅綠燈路口。其中，靠近陽春市區(qū)路段長3公里，設計速度為60公里每小時；其后路段7.557公里，設計速度為80公里每小時。
