近日，霍尼韋爾(紐約證券交易所代碼：HON)與一家空中的士運營商簽署了一項協(xié)議，為其城市空中交通樣機提供多套最新的IntuVue?RDR-84K波段雷達系統(tǒng)。這種基于軟件的雷達系統(tǒng)極具創(chuàng)新，十分輕便緊湊，能檢測到飛機航線內以及周圍的多個障礙物，推動城市空中交通發(fā)展，使我們離實現(xiàn)城市空中交通飛機的自動起降更近一步。
“RDR-84K是我們?yōu)槌鞘锌罩薪煌ü咎峁┑谋姸嘟鉀Q方案之一，” 霍尼韋爾航空航天集團電子解決方案總裁葉瑞凱 (Carl Esposito)表示：“我們將不斷地開發(fā)新技術以滿足所有運營商未來的需求，助其創(chuàng)造出具有先進理念的城市空中交通飛機，引領交通運輸變革并改變人們的通勤方式?！?/span>
IntuVue RDR-84K是霍尼韋爾的下一代雷達系統(tǒng)，代表了霍尼韋爾在雷達制造和傳感器技術領域70余年的豐富經(jīng)驗。目前，該雷達系統(tǒng)正處于測試和預生產(chǎn)階段。
霍尼韋爾的雷達系統(tǒng)借助軟件幫助運營商收集相關信息。得益于雷達系統(tǒng)的軟件化，其功能可根據(jù)使用用途進行定制，簡化操作并實現(xiàn)高度系統(tǒng)集成。
霍尼韋爾提供的這套雷達系統(tǒng)是一種電子控制的相控陣雷達，無活動部件，與復雜的電子控制天線形成了鮮明對比。它降低了傳感器的數(shù)量、硬件標準，以及安裝、維護、尺寸、重量和功率要求，能保證更合理的初始投資和總擁有成本。
與基于硬件的傳統(tǒng)雷達傳感器不同，IntuVue RDR-84K采用多個波束同時掃描，可在同一時間檢測到來自不同目標的信號，如其他飛機、地形和跑道等。它使無人駕駛車輛或飛機得以同步完成對多輸入信息的“感知” 與檢測，包括天氣、飛機、人員和建筑物等，革命性地改變了交通工具的自主能力。該雷達系統(tǒng)具有諸多優(yōu)勢，包括更清晰地了解飛機前方的一切，將“焦點”調整到前方重要的目標上，以及定制或改變雷達功能等特點。
通過一次性掃描多個數(shù)據(jù)點和集中關注交通工具下方和前方最重要的信息，該雷達能顯著提高飛行安全，可保障更安全、更高效的運營，并賦予互聯(lián)或虛擬運營商更廣泛的能力。
基于軟件的新型雷達系統(tǒng)僅將來自傳感器的相關信息傳輸給城市空中交通運營商，這使得城市空中交通飛機幾乎無需操作員輸入即可安全著陸。傳感技術的設計考慮了各種小型飛機的需求，包括直升機、城市空中交通飛機、無人機和自動駕駛的軍用地面車輛等。
霍尼韋爾為航空業(yè)各類飛機的技術開發(fā)提供軟件和硬件支持已有百余年歷史與豐富經(jīng)驗，產(chǎn)品廣泛應用于全球數(shù)以萬計的飛機和旋翼飛機上。今年年初，霍尼韋爾還公布了其他三項城市空中交通開發(fā)合作協(xié)議，并將繼續(xù)致力于幫助飛機運營商使這種極具變革的新型運輸方式成為現(xiàn)實。
文章鏈接：智能制造網(wǎng) https://www.gkzhan.com/news/detail/118164.html
“RDR-84K是我們?yōu)槌鞘锌罩薪煌ü咎峁┑谋姸嘟鉀Q方案之一，” 霍尼韋爾航空航天集團電子解決方案總裁葉瑞凱 (Carl Esposito)表示：“我們將不斷地開發(fā)新技術以滿足所有運營商未來的需求，助其創(chuàng)造出具有先進理念的城市空中交通飛機，引領交通運輸變革并改變人們的通勤方式?！?/span>
IntuVue RDR-84K是霍尼韋爾的下一代雷達系統(tǒng)，代表了霍尼韋爾在雷達制造和傳感器技術領域70余年的豐富經(jīng)驗。目前，該雷達系統(tǒng)正處于測試和預生產(chǎn)階段。
霍尼韋爾的雷達系統(tǒng)借助軟件幫助運營商收集相關信息。得益于雷達系統(tǒng)的軟件化，其功能可根據(jù)使用用途進行定制，簡化操作并實現(xiàn)高度系統(tǒng)集成。
霍尼韋爾提供的這套雷達系統(tǒng)是一種電子控制的相控陣雷達，無活動部件，與復雜的電子控制天線形成了鮮明對比。它降低了傳感器的數(shù)量、硬件標準，以及安裝、維護、尺寸、重量和功率要求，能保證更合理的初始投資和總擁有成本。
與基于硬件的傳統(tǒng)雷達傳感器不同，IntuVue RDR-84K采用多個波束同時掃描，可在同一時間檢測到來自不同目標的信號，如其他飛機、地形和跑道等。它使無人駕駛車輛或飛機得以同步完成對多輸入信息的“感知” 與檢測，包括天氣、飛機、人員和建筑物等，革命性地改變了交通工具的自主能力。該雷達系統(tǒng)具有諸多優(yōu)勢，包括更清晰地了解飛機前方的一切，將“焦點”調整到前方重要的目標上，以及定制或改變雷達功能等特點。
通過一次性掃描多個數(shù)據(jù)點和集中關注交通工具下方和前方最重要的信息，該雷達能顯著提高飛行安全，可保障更安全、更高效的運營，并賦予互聯(lián)或虛擬運營商更廣泛的能力。
基于軟件的新型雷達系統(tǒng)僅將來自傳感器的相關信息傳輸給城市空中交通運營商，這使得城市空中交通飛機幾乎無需操作員輸入即可安全著陸。傳感技術的設計考慮了各種小型飛機的需求，包括直升機、城市空中交通飛機、無人機和自動駕駛的軍用地面車輛等。
霍尼韋爾為航空業(yè)各類飛機的技術開發(fā)提供軟件和硬件支持已有百余年歷史與豐富經(jīng)驗，產(chǎn)品廣泛應用于全球數(shù)以萬計的飛機和旋翼飛機上。今年年初，霍尼韋爾還公布了其他三項城市空中交通開發(fā)合作協(xié)議，并將繼續(xù)致力于幫助飛機運營商使這種極具變革的新型運輸方式成為現(xiàn)實。
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