當工程師們訓練AI機器人玩視頻游戲時，通常會加快速度，讓機器人在幾分鐘內經歷數小時的人類速度游戲，以測試其能力。
然而，在開發現實世界的AI機器人時，并不存在這樣的捷徑，因為現實無法快進。
在這種情況下，模擬則是一條出路，這也是亞馬遜正在做的：該公司正在使用模擬的方式來測試新款送貨機器人Scout。
在接受外媒網站采訪時，Scout副總裁肖恩·斯科特解釋說，公司已經創建了詳細的美國郊區虛擬地圖，從而加速該機器人的開發。它收集了3D數據、真實的道路紋理，并模擬多種類型的小道。
斯科特說：“與在現實世界中使用機器人相比，我們可以在一夜之間進行數千次模擬交付。”“機器人實際上并不知道它在模擬中。它認為它是在現實世界中，這很酷。”
斯科特補充說，他不知道還有其他公司在這種規模上談論訓練的逼真度，亞馬遜的其他訓練設備還包括一個室內機器人公園，以及用來測試機器人輪子彈性的特殊設備。
能夠加快開發速度對亞馬遜來說非常重要，尤其是比起其他開發快遞機器人的公司來言，亞馬遜入局已晚。
該公司在今年1月才推出了這款六輪機器人，其實有很多初創公司多年來一直在這個領域制造機器人，并在小型社區和辦公室、校園等封閉環境中進行測試。
當然，如果有任何公司想讓這項技術成為現實，那很可能就是亞馬遜。亞馬遜創始人兼首席執行官杰夫·貝佐斯曾夸耀自己的公司有能力為這樣的項目投入巨額資金，亞馬遜喜歡嘗試各種奇特的送貨方式。
斯科特表示，Scout開發的重點恰恰相反：確保機器人不會讓人覺得不尋常，而是作為自然環境的一部分。他說，這在一定程度上是通過工業設計實現的，Scout友好的曲線、玩具般的橡膠輪胎，以及歡快的藍色噴漆，給人一種不具威脅性的感覺。
目前，與競爭對手相比，亞馬遜的業務非常有限。該公司在華盛頓的Snohomish 只有為數不多的送貨機器人，而且每個機器人都必須有人類監管人員陪同，以防機器人出現問題。
文章鏈接：智能制造網 https://www.gkzhan.com/news/detail/117749.html
然而，在開發現實世界的AI機器人時，并不存在這樣的捷徑，因為現實無法快進。
在這種情況下，模擬則是一條出路，這也是亞馬遜正在做的：該公司正在使用模擬的方式來測試新款送貨機器人Scout。
在接受外媒網站采訪時，Scout副總裁肖恩·斯科特解釋說，公司已經創建了詳細的美國郊區虛擬地圖，從而加速該機器人的開發。它收集了3D數據、真實的道路紋理，并模擬多種類型的小道。
斯科特說：“與在現實世界中使用機器人相比，我們可以在一夜之間進行數千次模擬交付。”“機器人實際上并不知道它在模擬中。它認為它是在現實世界中，這很酷。”
斯科特補充說，他不知道還有其他公司在這種規模上談論訓練的逼真度，亞馬遜的其他訓練設備還包括一個室內機器人公園，以及用來測試機器人輪子彈性的特殊設備。
能夠加快開發速度對亞馬遜來說非常重要，尤其是比起其他開發快遞機器人的公司來言，亞馬遜入局已晚。
該公司在今年1月才推出了這款六輪機器人，其實有很多初創公司多年來一直在這個領域制造機器人，并在小型社區和辦公室、校園等封閉環境中進行測試。
當然，如果有任何公司想讓這項技術成為現實，那很可能就是亞馬遜。亞馬遜創始人兼首席執行官杰夫·貝佐斯曾夸耀自己的公司有能力為這樣的項目投入巨額資金，亞馬遜喜歡嘗試各種奇特的送貨方式。
斯科特表示，Scout開發的重點恰恰相反：確保機器人不會讓人覺得不尋常，而是作為自然環境的一部分。他說，這在一定程度上是通過工業設計實現的，Scout友好的曲線、玩具般的橡膠輪胎，以及歡快的藍色噴漆，給人一種不具威脅性的感覺。
目前，與競爭對手相比，亞馬遜的業務非常有限。該公司在華盛頓的Snohomish 只有為數不多的送貨機器人，而且每個機器人都必須有人類監管人員陪同，以防機器人出現問題。
文章鏈接：智能制造網 https://www.gkzhan.com/news/detail/117749.html
